網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機(jī)刷了1萬(wàn)多到二類(lèi)卡,關(guān)于ETC你想知道的都在這了的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于pos機(jī)刷了1萬(wàn)多到二類(lèi)卡的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(www.mxllmx.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
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pos機(jī)刷了1萬(wàn)多到二類(lèi)卡
12月13日上午，
廣西深化收費(fèi)公路制度改革
取消高速公路省界收費(fèi)站工作新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)
一大波有關(guān)ETC
的最新消息傳來(lái)，速看！
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
工程建設(shè)硬件方面廣西已拆除16個(gè)省界收費(fèi)站正線設(shè)施，新建862套電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）門(mén)架系統(tǒng)。改造1511條ETC車(chē)道，328套高速公路入口不停車(chē)稱重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)已經(jīng)全部完成，目前已進(jìn)入全國(guó)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
ETC推廣應(yīng)用方面我區(qū)累計(jì)發(fā)行廣西籍ETC用戶約390.64萬(wàn)，完成交通運(yùn)輸部下達(dá)任務(wù)的80.12%；高速公路入口客車(chē)ETC使用率為69.64%(全國(guó)平均69.99%)；累計(jì)建設(shè)ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4586個(gè)，建設(shè)ETC停車(chē)場(chǎng)111、ETC停車(chē)場(chǎng)車(chē)道363條。
收費(fèi)政策優(yōu)化調(diào)整方面我區(qū)貨車(chē)由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(chē)（軸）型收費(fèi)方案已經(jīng)自治區(qū)人民政府審定同意，并由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)，將于2020年1月1日起正式實(shí)施；對(duì)我區(qū)出臺(tái)實(shí)施的地方性車(chē)輛通行費(fèi)減免政策進(jìn)行全面梳理，有關(guān)清理規(guī)范意見(jiàn)建議已報(bào)經(jīng)自治區(qū)人民政府審定同意，將于12月31日前逐項(xiàng)清理完畢；根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部有關(guān)要求，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、財(cái)政廳研究制定了《廣西進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策實(shí)施方案》《廣西高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛減半收取車(chē)輛通行費(fèi)實(shí)施辦法》，將于近期印發(fā)。
收費(fèi)人員安置方面全區(qū)預(yù)計(jì)需分流安置收費(fèi)人員共2206人，按照“轉(zhuǎn)崗不下崗的總原則”，目前我區(qū)正在有序開(kāi)展人員安置工作，截至12月11日，全區(qū)已安置770人。
廣西16個(gè)省界收費(fèi)站，年底說(shuō)再見(jiàn)！全國(guó)范圍內(nèi)的省界收費(fèi)站都將成為歷史確保2019年底前實(shí)現(xiàn)與全國(guó)同步取消我區(qū)高速公路省界收費(fèi)站，2019年12月31日24時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行。
下階段目標(biāo) 廣西將做好三方面工作總體來(lái)看，
目前我區(qū)各項(xiàng)撤站工作進(jìn)展順利，
但仍存在ETC發(fā)行速度緩慢等問(wèn)題。
圍繞今年年底前基本取消
全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站這個(gè)目標(biāo)，
接下來(lái)的攻堅(jiān)沖刺和收尾階段，
我區(qū)將重點(diǎn)做好以下三項(xiàng)工作。
①切實(shí)加快營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安裝及貨車(chē)ETC發(fā)行。各設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)企業(yè)及營(yíng)運(yùn)主題會(huì)同ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)完成客運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛及租賃汽車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛ETC安裝。
②相關(guān)單位將持續(xù)加大收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)ETC發(fā)行力度，按照全國(guó)撤站工作的統(tǒng)一部署要求，收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)改造全國(guó)聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行各高速公路收費(fèi)站僅保留“一進(jìn)一出”兩條人工車(chē)道。ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位每天早上8時(shí)到晚上22時(shí)，不間斷安排人負(fù)責(zé)在高速公路入口免費(fèi)為車(chē)主安裝ETC。
③加大ETC官方宣傳力度，做好宣傳解釋和引導(dǎo)工作，持續(xù)提升公眾知曉度，讓公眾能正確認(rèn)識(shí)安裝ETC對(duì)個(gè)人對(duì)社會(huì)的好處，從而支持ETC發(fā)行應(yīng)用。
記者提問(wèn)廣西取消省界收費(fèi)站后，
對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，
以及人民群眾的出行帶來(lái)什么好處？
用ETC可能存在被盜刷的風(fēng)險(xiǎn)，
有關(guān)部門(mén)將如何消除司機(jī)朋友們的疑慮？
對(duì)于通行高速公路次數(shù)不多、
不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛，
是否也需要辦理ETC？
在記者提問(wèn)環(huán)節(jié)中，
相關(guān)負(fù)責(zé)人還就熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了解答。
01.取消省界收費(fèi)站 有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵問(wèn)題我區(qū)取消高速公路省界收費(fèi)站后，有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵問(wèn)題，同時(shí)，隨著高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)應(yīng)用的推廣和ETC用戶的增長(zhǎng)，各高速公路匝道收費(fèi)站擁堵問(wèn)題也將得到解決，例如，每輛車(chē)通過(guò)傳統(tǒng)人工收費(fèi)車(chē)道的平均時(shí)間為30秒左右，而通過(guò)收費(fèi)站ETC車(chē)道時(shí)間僅需3秒左右，大大節(jié)約通行時(shí)間，進(jìn)一步提升高速公路通行效率；此外，還有利于節(jié)能減排，降低車(chē)輛使用成本、運(yùn)營(yíng)成本，減少尾氣排放；也有利于加快智慧公路建設(shè)，促進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
02.廣西不存在ETC卡被“盜刷”的風(fēng)險(xiǎn)據(jù)了解，廣西發(fā)行的八桂行卡是交通行業(yè)的單用途ETC卡，不能被金融POS設(shè)備讀取，不存在被“盜刷”的風(fēng)險(xiǎn)。此外，ETC車(chē)載裝置僅記錄車(chē)輛通行高速公路的通行信息和計(jì)費(fèi)信息，而且信息經(jīng)過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)密鑰加密，不會(huì)泄露車(chē)主的個(gè)人隱私。關(guān)于ETC車(chē)載裝置和高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中記錄的用戶信息保護(hù)，國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)也已經(jīng)作了明確規(guī)定，廣大車(chē)主可以放心的使用ETC。
其次，對(duì)于大家擔(dān)心的“商業(yè)陷阱”問(wèn)題，在ETC推廣初期確實(shí)有些金融機(jī)構(gòu)對(duì)辦理ETC業(yè)務(wù)設(shè)置了一些門(mén)檻，在辦理ETC的同時(shí)捆綁推銷(xiāo)了一些金融產(chǎn)品，但是從今年5月份起，按照國(guó)務(wù)院取消高速公路省界收費(fèi)站的部署和要求，交通運(yùn)輸部要求全面實(shí)施免費(fèi)安裝后，辦理ETC已經(jīng)不允許再附加任何條件，只要有銀行卡、身份證、行駛證就可以辦理。并且，下一步ETC還會(huì)繼續(xù)疊加積分、紅包、停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)等多種優(yōu)惠。
03.車(chē)輛不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路網(wǎng)上有傳聞稱，明年起不安裝ETC的車(chē)輛不能通行高速，這是真的嗎？此次發(fā)布會(huì)有了明確的答案：
車(chē)輛不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路。但是廣西高速公路省界收費(fèi)站取消后，收費(fèi)站只保留少量的人工收費(fèi)車(chē)道。因此，沒(méi)有安裝ETC的車(chē)輛，可以繼續(xù)采用在入口收費(fèi)站停車(chē)領(lǐng)卡、出口收費(fèi)站停車(chē)交卡交費(fèi)的方式行駛高速公路。但在車(chē)流量大的收費(fèi)站，人工收費(fèi)車(chē)道可能會(huì)經(jīng)常發(fā)生排隊(duì)現(xiàn)象，通行效率會(huì)明顯偏低，而且無(wú)法享受通行費(fèi)打折優(yōu)惠。
此外，安裝ETC并不收費(fèi)，對(duì)不經(jīng)常上高速公路的小客車(chē)車(chē)主不會(huì)造成損失，而且即使不經(jīng)常上高速公路，偶爾還是會(huì)上的，但只有安裝了ETC的車(chē)輛通行的時(shí)候才能享受到95折優(yōu)惠和更加便利快捷的通行。今后ETC應(yīng)用場(chǎng)景還將不斷推廣覆蓋到機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、港口碼頭等大型公共設(shè)施停車(chē)場(chǎng)及其他涉車(chē)場(chǎng)所，為群眾出行提供更多便利。所以對(duì)于通行高速公路次數(shù)不多，不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，辦理ETC同樣很有必要。
04.廣西高速公路將實(shí)施差異化收費(fèi)廣西高速公路將實(shí)施差異化收費(fèi)，主要集中在以下三個(gè)方面：
一是停收六寨至河池、河池至都安、隆林至百色、靖西至那坡、崇左至靖西、三江至柳州、河池至百色等7條高速公路一類(lèi)橋隧收費(fèi)，所有車(chē)型均可享受該項(xiàng)政策。
二是對(duì)貴港至合浦高速公路實(shí)施分時(shí)段降低一類(lèi)客車(chē)車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)通行南寧吳圩機(jī)場(chǎng)第二高速公路的ETC車(chē)輛實(shí)行通行費(fèi)最高8折優(yōu)惠。
三是對(duì)進(jìn)出北部灣的欽州、北海、防城港三個(gè)港口和東興、友誼關(guān)口岸、憑祥鐵路口岸，西江經(jīng)濟(jì)帶港口的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛減半收取車(chē)輛通行費(fèi)。
據(jù)了解，今年以來(lái)，累計(jì)234.52萬(wàn)輛（次）車(chē)輛享受減免政策，減免車(chē)輛通行費(fèi)2.22億元，政策“紅利”不斷惠及廣大車(chē)主。
下一步，自治區(qū)有關(guān)部門(mén)將研究出臺(tái)更有針對(duì)性的ETC車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策，進(jìn)一步擴(kuò)大高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施范圍，進(jìn)一步降低運(yùn)輸物流成本，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。如：在貨車(chē)ETC用戶享受通行費(fèi)95折基本優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，對(duì)辦理ETC的二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)、五類(lèi)貨車(chē)通行廣西國(guó)有企業(yè)管理的政府還貸高速公路時(shí)，可享受最高85折通行費(fèi)優(yōu)惠，鼓勵(lì)更多標(biāo)準(zhǔn)裝載的貨運(yùn)車(chē)輛辦理ETC并選擇高速公路通行，不斷提升高速公路使用效率，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。
05.不經(jīng)常上高速，有必要辦ETC嗎？12日上午，交通運(yùn)輸部舉行“取消高速公路省界收費(fèi)站”專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，對(duì)于通行高速公路頻次不多，不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，辦理ETC同樣很有必要，理由之一是只有安裝了ETC通行的時(shí)候才能享受到95折優(yōu)惠。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍主持新聞發(fā)布會(huì) 閆隆頔攝 圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部官網(wǎng)
會(huì)上有記者提問(wèn)：對(duì)于通行高速公路頻次不多、不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛，是否也需要辦理ETC？
孫文劍表示，針對(duì)不經(jīng)常上高速公路的小客車(chē)需不需要裝ETC？我從以下幾方面的理由來(lái)回答。第一，推廣應(yīng)用ETC，是深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的核心和關(guān)鍵，決定著取消高速公路省界收費(fèi)站工作的成敗，也是改善社會(huì)公眾高速出行體驗(yàn)、推動(dòng)物流降本增效的重要便民惠企舉措。第二，安裝ETC并不收費(fèi)，對(duì)不經(jīng)常上高速公路的小客車(chē)車(chē)主不會(huì)造成損失。第三，即使不經(jīng)常上高速公路，偶爾還是會(huì)上，但只有安裝了ETC通行的時(shí)候才能享受到95折優(yōu)惠。第四，現(xiàn)在ETC應(yīng)用場(chǎng)景不斷推廣，例如遼寧沈陽(yáng)開(kāi)展了智慧停車(chē)的城市試點(diǎn)工作，去北京首都機(jī)場(chǎng)也可以使用ETC停車(chē)。所以說(shuō)，對(duì)于通行高速公路頻次不多，不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，辦理ETC同樣很有必要。
此外，會(huì)上有記者提到此前有新聞報(bào)道一些地方的收費(fèi)站掛出橫幅，表示不裝ETC不歡迎使用高速公路，后來(lái)被撤下。針對(duì)此事，孫文劍回應(yīng)稱，不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路。
孫文劍指出，省界收費(fèi)站取消后，在出入口收費(fèi)站仍將保留少量的人工收費(fèi)車(chē)道。因此，沒(méi)有安裝ETC的車(chē)輛，可以繼續(xù)采用在入口收費(fèi)站停車(chē)領(lǐng)卡、出口收費(fèi)站停車(chē)交卡交費(fèi)的方式行駛高速公路。但這些車(chē)輛一是通行效率會(huì)偏低，因?yàn)樵谲?chē)流量大的出入口收費(fèi)站，可能經(jīng)常發(fā)生排隊(duì)現(xiàn)象；二是無(wú)法享受通行費(fèi)打折優(yōu)惠。因此，從便利公眾自身的角度，我們還是建議廣大車(chē)主盡可能盡早安裝使用ETC。
以上就是關(guān)于pos機(jī)刷了1萬(wàn)多到二類(lèi)卡,關(guān)于ETC你想知道的都在這了的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于pos機(jī)刷了1萬(wàn)多到二類(lèi)卡的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
